Specialized
Herren Rennrad Tarmac Men SL6 Pro Disc UDI2


Herren Rennrad Tarmac Men SL6 Pro Disc UDI2
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  • Hohe Reaktionsfreudigkeit
  • Vertikale Nachgiebigkeit an entscheidenden Stellen
  • Verbesserte Aerodynamik

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Egal, ob du am Wochenende mit Freunden trainierst, einen neuen KOM oder PR jagst oder beim... mehr
Herren Rennrad Tarmac Men SL6 Pro Disc UDI2
Egal, ob du am Wochenende mit Freunden trainierst, einen neuen KOM oder PR jagst oder beim nächsten Rennradrennen aufs Treppchen willst, das Tarmac Disc Pro ist das richtige Bike dafür.

Für die zonenspezifisch optimierte Kombination aus niedrigem Gewicht wie auch Steifigkeit und Nachgiebigkeit hat Specialized die Rider-First Engineered™ Technologie nochmals verbessert. Da sie mittlerweile auf unzählige Retül Messdaten zurückgreifen können, haben sie in diesem Zuge auch die Geometrie feingeschliffen - das Ergebnis ist eine nochmals gestiegene Reaktionsfreudigkeit im Lenkbereich und ein maximal kurzer Hinterbau, der deine Kraft äußerst direkt überträgt und das Tarmac flinker denn je manövrierbar macht.

Wir alle wissen, dass viel Steifigkeit allein kein überragendes Rennrad ausmacht. Ein exzellentes Chassis muss an den entscheidenden Zone ein vernünftiges Maß an vertikaler Nachgiebigkeit leisten. Daher hat Specialized eine Sattelstütze entwickelt, die im oberen Bereich, wo sie nicht geklemmt wird, effektiver nachgeben kann. In Kombination mit tiefer verlaufenden Sitzstreben und einem veränderten Sitzrohraufbau fährt sich das neue Tarmac geschmeidiger denn je, ohne an Effizienz einzubüßen.

Aber warum Scheibenbremsen? Die eigentliche Frage ist "warum nicht?" Sie bieten überlegene Bremskraft und Modulation, arbeiten bei nassem Wetter besonders gut undhalten das Gewicht auf einem Minimum. All das bedeutet, dass du mehr Kontrolle hast und damit hohen Geschwindigkeiten mehr vertrauen kannst.

Zu guter Letzt noch ein paar Worte zur verbesserten Aerodynamik - sie ist sozusagen das i-Tüpfelchen in Form eines Speed-Bonus. Während eines sechs Monate langen Testprozesses haben wir das Gabel-Design, den Hinterbau und die Sattelstütze so modifiziert, dass das neue Tarmac etwa 45 Sekunden auf 40 km gegenüber anderen Race-Bikes dieser Kategorie gut macht.

Die Spezifikationen dieses Tarmacs bedeuten Business: Shimano Ultegra Di2 Schaltgruppe, leistungsstarke hydraulische Scheibenbremsen und leichte und aerodynamische Roval CL 50 Disc Carbon Laufräder.

 

  • Rider-First Engineered™ Rahmen aus FACT 10r Carbon für perfektes Handling, ultimative Geschwindigkeit und hohe Fahrstabilität. Die für jede Rahmengröße individuell abgestimmte Faserbelegung ermöglicht eine leistungsfähige Balance aus Steifigkeit und Gewicht für alle Fahrer.
  • Die neue Shimano Ultegra Di2 mit hydraulischen Scheibenbremsen ist der Inbegriff für eine zuverlässige, exakt funktionierende Schaltgruppe und einzigartiger Bremsleistung.
  • Der Roval CL 50 Disc Laufradsatz läuft auf der gleichen Felge wie sein älterer Bruder, CLX 50 Disc, kombiniert sie jedoch mit traditionellen Lagern und runden Speichen, um den Wert auf einem Allzeithoch zu halten.

 

Sebastian Mundt
Rad Experte
Rahmen Tarmac SL6, FACT 10r carbon, Rider-First Engineered™... mehr
Technische Daten
Rahmen Tarmac SL6, FACT 10r carbon, Rider-First Engineered™
Gabel FACT 10r carbon, 12x100mm thru-axle
Schalthebel Shimano Ultegra Di2 Disc R8070
Pedale Nylon, 105x78x28mm, loose ball w/ reflectors
Umwerfer Shimano Ultegra Di2 R8050, braze-on
Schaltwerk Shimano Ultegra Di2 R8050, GS medium cage
Kettenblatt 52/36T
Kette Shimano Ultegra, 11-fach
Tretlager Praxis, BB30 for Shimano
Kassette Shimano Ultegra R8000, 11-fach, 11-30t
Bremse Shimano Ultegra R8070, hydraulische Scheibenbremse
Reifensatz S-Works Turbo, 120 TPI
Sattel Toupé Pro, Body Geometry shape, 143mm width
Lenker Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach
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